Đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) là khâu đặc biệt quan trọng để ngăn chặn những tay lái ẩu tham gia giao thông. Bộ GTVT năm nào kiểm tra cũng phát hiện xử phạt không ít các cơ sở đào tạo vi phạm, nhưng xem ra chưa đủ sức răn đe, làm lành mạnh hóa việc đào tạo, sát hạch cấp GPLX. Để khắc phục tình trạng đó, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa đồng ý cho Bộ Công an phối hợp với Bộ GTVT vào cuộc chống tiêu cực trong lĩnh vực này.

Theo thống kê từ Bộ GTVT, hiện toàn quốc có gần 300 cơ sở đào tạo lái xe ôtô, trong đó, có 35 cơ sở đủ điều kiện để đào tạo lái xe hạng FC, 409 cơ sở đào tạo lái xe môtô, 80 trung tâm sát hạch lái xe. Mặc dù các cơ sở này đã có nhiều cố gắng trong công tác quản lý, đào tạo, tăng cường cơ sở vật chất, trang thiết bị dạy học, đổi mới phương tiện tập lái, tuy nhiên, vẫn còn nhiều “lỗ hổng”. Bằng chứng là, năm nào Thanh tra Bộ cũng thực hiện nhiều đợt kiểm tra và lần nào cũng phát hiện sai phạm.

Cụ thể, trong năm 2011, các đoàn công tác kiểm tra của Bộ GTVT đã phát hiện đình chỉ thu hồi giấy phép đào tạo lái xe đối với 7 cơ sở đào tạo lái xe ôtô; 5 cơ sở khác cũng bị xử lý, buộc phải cam kết thực hiện đổi mới xe tập lái có thời hạn (thay cho số xe cũ đang lưu hành). Nổi cộm trong số đó là Trung tâm Đào tạo lái xe ôtô và môtô Liên Chiểu, TP Đà Nẵng; Trường Trung cấp Nghề số 9 Bộ Quốc phòng, Trường Trung cấp Nghề Cần Thơ… Các sai phạm phổ biến là không đủ trang thiết bị và phương tiện dạy học, môi trường sư phạm không đảm bảo; đào tạo có thời điểm vượt quá lưu lượng so với giấy phép được cấp…

Từ việc một số trung tâm cấp GPLX có sự buông lỏng trong đào tạo, dẫn đến không ít lái xe có tâm lý coi thường luật: Thu bằng này thì làm bằng khác. Đại diện Đội CSGT số 3 (Công an TP Hà Nội) từng chia sẻ: Trong quá trình điều tra xử lý vi phạm, hiện Đội còn lưu giữ hàng chục giấy phép lái xe… “không thèm lấy”?!

Để làm sạch tiêu cực trong công tác đào tạo, sát hạch cấp GPLX, Bộ Công an đã đề nghị chuyển giao các cơ sở này về dưới sự quản lý của Bộ. Sau khi nghiên cứu và thẩm tra thực tế, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã quyết định, Bộ GTVT vẫn sẽ thực hiện việc đổi mới GPLX; xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về giấy phép lái xe thống nhất toàn quốc để phục vụ công tác quản lý, theo dõi vi phạm lái xe. Tuy nhiên, từ nay trở đi, Bộ Công an có quyền vào cuộc thẩm tra chất lượng các cơ sở đào tạo, sát hạch, cấp GPLX trên toàn quốc. Sự vào cuộc này được kỳ vọng sẽ đem lại những thay đổi mới trong đào tạo sát hạch GPLX, giảm tiêu cực, ngăn chặn những tay lái ẩu tham gia giao thông.

Tin đã đưa:

1. Không chuyển công tác cấp giấy phép lái xe cho Bộ Công an (11/05)
2. 06/2012/TT-BGTVT quy định trách nhiệm và xử lý vi phạm trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (08/04)
3. Có nên đưa ra tiêu chuẩn methanol trong xăng? (27/01)
4. Đề nghị truy cứu hình sự người sử dụng bằng lái xe giả (12/10)
5. Công dân đầu tiên kiện CSGT thua “chung cuộc” (13/09)

Xe khách bị container húc mạnh từ phía sau biến dạng.

Theo thông tin ban đầu, đang lưu thông trên nhánh cầu A của cầu vượt Cát Lái, xe khách MERCEDES MB140 16 chỗ biển số 60N-5896 do anh Nguyễn Văn Được (ngụ Đồng Nai) cầm lái, bị một đầu kéo container biển số 57L-9215 của Công ty TNHH TM – DV Bách Phi chạy với tốc độ cao tông mạnh từ phía sau, đẩy xe khách về phía trước hơn 50 mét, khiến phần đuôi xe biến dạng, 4 người ngồi sau kẹt cứng trong xe.

“Sau khi gây ra tai nạn, tài xế đầu kéo container nhanh chóng rời khỏi hiện trường. Chúng tôi cùng anh Được và một số người phá cửa đưa nạn nhân đi cấp cứu”, một người dân chứng kiến vụ việc kể lại.

Lực lượng CSGT Q.2 có mặt để thụ lý vụ việc, đồng thời, điều xe cứu thương đến hiện trường đưa 4 nạn nhân gồm cháu Thương (9 tuổi), chị Thủy (31 tuổi), bác Mười (70 tuổi) và anh Dũng (36 tuổi) đi cấp cứu.

Tại hiện trường, xe khách hư hỏng nặng, hàng ghế sau dính chặt vào cửa xe.

Qua phân tích hiện trường, nguyên nhân có thể do xe container bị nổ lốp cùng tài xế ngủ gục dẫn đến vụ tai nạn.

Nội vụ đang được làm rõ.

Nguồn: phapluatvn.vn

60N5896 KPD66111853902258 MERCEDES MB140
57L9215 TH-221032 INTERNATIONAL

Tin đã đưa:

1. TPHCM: Ôtô khách 16 chỗ lao vào đuôi xe tải, 2 người chết (25/03)
2. Hạ Long: Xe khách đâm đầu kéo container, 20 hành khách may mắn thoát nạn (29/11)
3. TPHCM: Hoảng loạn vì xe khách húc đuôi xe tải (09/10)
4. Bình Dương: Xe khách và xe container đâm nhau, nhiều người bị thương (06/10)
5. TPHCM: Xe buýt tông xe tải, nhiều hành khách bị thương (29/08)

Xe tải đâm đổ cột điện trước cửa nhà dân.

Vụ tai nạn xảy ra vào vào khoảng 17:20 ngày 19/5, trên quốc lộ 18 đoạn qua tổ 3, khu 9, phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả, Quảng Ninh.

Theo người dân chứng kiến tại hiện trường, vụ tai nạn xảy ra khi xe tải ben SAMSUNG 15 tấn biển số 14N-3570 chở đầy đất đá đang lưu thông theo hướng Hạ Long – Cẩm Phả bất ngờ va chạm liên tiếp với xe cần cẩu biển số 14M-0205 và xe tải THACO 2,2 tấn biển số màu trắng 34C-011.58 đi ngược chiều. Sau cú va chạm, xe tải ben SAMSUNG lao sang làn đường đối diện. Xe chỉ dừng lại khi đâm đổ cột điện bê tông. Rất may trước đó tài xế đã kịp nhảy ra ngoài nên thoát chết.

Cú va chạm mạnh khiến cột điện bê tông đổ gập, gây mất điện cục bộ khu phố.

Cú đâm mạnh khiến đầu xe tải nát bươm, cột điện bị đổ.

Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Ngay sau đó, cán bộ điện lực và lực lượng công an đã có mặt để khắc phục sự cố.

Nguồn: nld.com.vn

14N3570 KNRB46MAZSC001113 SAMSUNG SM510
34C01158 RNHC250BKBC078165 THACO HD65

Tin đã đưa:

1. TPHCM: Tai nạn liên hoàn, tài xế thoát nạn trong gang tấc (19/04)
2. Ninh Thuận: Xe khách lao xuống ruộng, 45 người thoát chết (16/04)
3. Đăk Lăk: Xe tải gây tai nạn liên hoàn, 3 người chết (04/04)
4. Phú Yên: Đầu kéo container gây tai nạn liên hoàn, 2 người chết (02/04)
5. Điện Biên: Tai nạn liên hoàn trên QL279, 1 người chết (04/03)

Cận cảnh hiện trường vụ tai nạn.

Theo các nhân chứng có mặt tại hiện trường, vào thời điểm trên, chiếc xe khách UNIVERSE giường nằm UNIVERSE biển số màu trắng 47B-003.39 của nhà xe Danh Lợi do lái xe Trương Anh Tài (SN 1974, TP. Buôn Ma Thuột) đang rẽ phải từ đường Phan Châu Trinh qua ngã tư Trần Hưng Đạo thì bất ngờ chiếc xe máy biển số 47M8-9766 của chị Đỗ Thị Hoài Thơ (SN 1990, xã Yang Reh, huyện Krông Bông, Đắk Lắk) từ đường Trần Hưng Đạo rẽ trái rồi đâm vào đầu xe khách.

Hậu quả, chị Thơ bị chấn thương nặng ở đầu, máu chảy ra đường, ngất lịm, được người dân địa phương đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Đắk Lắk trong tình trạng nguy kịch. Tại Khoa cấp cứu – Bệnh viện Đa khoa Đắk Lắk, người nhà chị Thơ, chị Hà Thị Hằng (50 tuổi, phường Tân Lập, TP. Buôn Ma Thuột) cho biết, chị Thơ được các bác sỹ chẩn đoán chấn thương sọ não, đã được phẫu thuật.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được Công an TP. Buôn Ma Thuột điều tra làm rõ.

Nguồn: dantri.com.vn

47B00339 KMJRL18SP6C900547 UNIVERSE HD2FE2

Tin đã đưa:

1. Đăk Nông: Xe cứu hộ tông xe tải, 1 người nguy kịch (13/05)
2. Hà Nam: Xe khách đấu đầu xe container 2 người nguy kịch (09/05)
3. Buôn Ma Thuột: i30 húc đuôi Pajero (13/04)
4. Buôn Ma Thuột: Đi khám bệnh, một phụ nữ bị xe tải cán ngang người (18/03)
5. Buôn Ma Thuột: Ngã trước đầu xe ben, con chết, mẹ nguy kịch (05/01)

Hiện trường vụ tai nạn.

Vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên xảy ra vào khoảng 17:00 ngày 19/5, tại ngã tư Trần Hưng Đạo – Phan Chu Trinh (Hà Nội).

Vào thời điểm trên, xe ô tô Honda Civic 2008 biển số 30L-3343 đang lưu thông trên phố Phan Chu Trinh thì bất ngờ “mất” lái, đâm vào xe máy Honda Lead biển số 30M2-2582 chạy cùng chiều, khiến đôi nam nữ và xe bị văng ra xa.

Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe “điên” tiếp tục ủn 3 chiếc xe máy khác trước khi dừng lại. Sau khi gây tai nạn, tài xế (chưa rõ danh tính) đã bỏ đi khỏi hiện trường.

Tại hiện trường, hầu hết các xe máy đều bị hư hỏng nặng, biến dạng. Chiếc Civic bẹp dúm đầy, kính lái nát vụn.

Theo Trung tá Nguyễn Đức Chung, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 1 Công an TP Hà Nội, có 6 người bị thương đã được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện. Trong đó, một nam thanh niên đã tử vong do bị thương nặng, mất nhiều máu.

Nguyên nhân vụ việc vẫn đang được điều tra làm rõ.

Nguồn: baodatviet.vn

30L3343 RLHFD162X8Y103095 HONDA Civic

Tin đã đưa:

1. Tam Kỳ: FORD Transit chở đám cưới gây tai nạn liên hoàn (09/04)
2. Bình Dương: Civic đâm gãy cột điện, lái xe chết tại chỗ (25/01)
3. Thủ đô: Spark đâm Civic tại nút giao Phạm Hùng-Khuất Duy Tiến (25/01)
4. Hà Nội: Tai nạn liên hoàn tại hầm đường bộ Kim Liên (30/11)
5. Đà Nẵng: Civic nát đầu vì đâm vào bên phải Innova (25/11)

Nạn nhân đi xe máy bị xe buýt cán chết trên phần đường dành cho xe máy.

Khoảng 8:20 ngày 19/5, một người đàn ông (chưa rõ danh tính) điều khiển xe máy lưu thông trên Quốc lộ 1A (theo hướng KCX Linh Trung, quận Thủ Đức – TPHCM về cầu vượt Trạm 2 gần đó).

Khi đang lưu thông đúng phần đường dành cho xe máy tại khu vực trước Công ty Điện tử SamSung Vina (phường Linh Trung) xe của người đàn ông va chạm với một phương tiện khác và té xuống đường. Ngay lúc đó, xe buýt biển số 53N-4702 do tài xế Trần Minh Hùng điều khiển từ sau lao đến cán ngang đầu làm nạn nhân chết tại chỗ.

Hàng chục hành khách trên xe hốt hoảng khi chứng kiến cảnh tượng hãi hùng của vụ tai nạn. Tài xế xe buýt đã tạm bỏ trốn.

Nhiều người đi đường tỏ ra phẫn nộ trước việc xe buýt cán chết người trong phần đường dành cho xe máy.

Một cán bộ CSGT đội Rạch Chiếc cho biết: Khi kiểm tra các xe buýt lưu thông vào làn đường dành cho xe máy trên Quốc lộ 1A, tài xế xe buýt đưa ra công văn của Sở GTVT TPHCM cho phép xe buýt được lưu thông vào phần đường này nên không thể xử lý.

“Nếu tình trạng xe buýt vẫn được chạy vào làn đường xe máy, tai nạn giao thông giữa xe buýt và xe máy là điều khó tránh khỏi” – vị CSGT này bức xúc nói.

Nguồn: nld.com.vn

53N4702 RLPTA18VP4A000660 TRANSINCO ACB80C

Tin đã đưa:

1. Quảng Bình: Vượt ẩu, xe buýt tông chết người (29/01)
2. TPHCM: Xe buýt cán chết người trên đường Trường Chinh (05/01)
3. TPHCM: Cán chết người trên Xa lộ Hà Nội rồi bỏ chạy (05/10)
4. TPHCM: Sang đường, một cụ già bị xe buýt cán chết (30/09)
5. TPHCM: Xe buýt cướp đường lại chẹt chết người! (11/08)

BỘ TÀI CHÍNH

______________

Số: 73/2012/TT-BTC

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

______­­­­­­­­­­­­______________

Hà Nội, ngày 14 tháng 5 năm 2012

THÔNG TƯ

SỬA ĐỔI, BỔ SUNG THÔNG TƯ SỐ 76/2004/TT-BTC NGÀY 29/7/2004 CỦA BỘ TÀI CHÍNH HƯỚNG DẪN VỀ PHÍ, LỆ PHÍ TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Căn cứ Luật Giao thông đường bộ;

Căn cứ Pháp lệnh phí và lệ phí;

Căn cứ Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh phí và lệ phí và Nghị định số 24/2006/NĐ-CP ngày 06/3/2006 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002;

Căn cứ Nghị định số 118/2008/NĐ-CP ngày 27/11/2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;

Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung Thông tư số 76/2004/TT-BTC ngày 29/7/2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp và quản lý, sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông đường bộ (sau đây gọi là Thông tư số 76/2004/TT-BTC), như sau:

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Thông tư số 76/2004/TT-BTC, như sau:

1. Sửa đổi, bổ sung mục 2 và mục 4 Biểu mức thu quy định tại điểm 1 mục II Thông tư số 76/2004/TT-BTC, như sau:

“1. Mức thu:

Mức thu phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định như sau:

(*) Ghi chú: Cấp giấy phép lái xe công nghệ mới là giấy phép lái xe quy định tại Thông tư số 35/2010/TT-BGTVT ngày 15/11/2010 sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 02/2008/QĐ-BGTVT ngày 31/01/2008 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt mẫu giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

2. Sửa đổi điểm 2 mục II Thông tư số 76/2004/TT-BTC quy định về Chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí, như sau:

“2.1. Cơ quan quản lý nhà nước về giao thông đường bộ thực hiện các công việc nêu tại mục I Thông tư này có nhiệm vụ tổ chức thu, nộp, quản lý, sử dụng và công khai chế độ thu phí, lệ phí theo quy định tại Thông tư này và các quy định khác của pháp luật (dưới đây gọi chung là cơ quan thu).

2.2. Tổ chức, cá nhân phải nộp toàn bộ số tiền phí, lệ phí theo mức thu quy định ngay khi kê khai và nộp hồ sơ đề nghị với cơ quan thực hiện các công việc thuộc danh mục các loại phí, lệ phí được quy định tại Thông tư này.

2.3. Phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định tại Thông tư này là khoản thu thuộc ngân sách nhà nước.

a) Cơ quan thu được trích 65% (sáu mươi lăm phần trăm) trên tổng số tiền thu về phí, lệ phí để trang trải chi phí cho việc thu phí, lệ phí (bao gồm cả chi phí thiết bị hệ thống máy chủ và lưu trữ dữ liệu quản lý giấy phép lái xe, chi phí nối mạng tại các Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trên toàn quốc và Tổng cục đường bộ Việt Nam) theo quy định. Riêng đối với khoản thu từ lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện thi công được trích trên số tiền lệ phí thu được sau khi trừ tiền mua biển số theo giá quy định của Bộ Tài chính trong từng thời điểm.

b) Số tiền còn lại (35%), cơ quan thu thực hiện nộp vào ngân sách nhà nước theo chương, loại, khoản, mục của Mục lục ngân sách nhà nước hiện hành.

2.4. Các nội dung khác liên quan đến việc thu, nộp, quản lý, sử dụng, chứng từ thu, công khai chế độ thu phí sử dụng đường bộ không đề cập tại Thông tư này được thực hiện theo Thông tư số 63/2002/TT-BTC ngày 24/7/2002 của Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện các quy định pháp luật về phí và lệ phí; Thông tư 45/2006/TT-BTC ngày 25/5/2006 sửa đổi, bổ sung Thông tư số 63/2002/TT-BTC ngày 24/7/2002 và Thông tư số 28/2011/TT-BTC ngày 28/2/2011 của Bộ Tài chính hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Quản lý thuế, hướng dẫn thi hành Nghị định số 85/2007/NĐ-CP ngày 25/5/2007 và Nghị định số 106/2010/NĐ-CP ngày 28/10/2010 của Chính phủ.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

1. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2012.

2. Các nội dung khác vẫn tiếp tục thực hiện theo quy định tại Thông tư số 76/2004/TT-BTC ngày 29/7/2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp và quản lý, sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

3. Trong quá trình thực hiện nếu phát sinh vướng mắc, đề nghị các cơ quan, tổ chức, cá nhân phản ánh kịp thời về Bộ Tài chính để nghiên cứu, hướng dẫn bổ sung.

Tin đã đưa:

1. Thông tư số 15/2012/TT-BGTVT Quy định về trang bị và sử dụng áo phao cứu sinh, dụng cụ nổi (15/05)
2. 34/2012/NĐ-CP Nghị định về chế độ phụ cấp công vụ (19/04)
3. 06/2012/TT-BGTVT quy định trách nhiệm và xử lý vi phạm trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (08/04)
4. 92/2011/NĐ-CP Quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo hiểm y tế (23/10)
5. [Dự thảo] Nghị định Quy định việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản nhà nước (25/08)

Theo đó, mức thu một số lệ phí đăng ký, cấp biển số xe máy chuyên dùng sẽ tăng khoảng 25% so với mức phí đang áp dụng. Cụ thể, cấp mới, cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký kèm theo biển số phải nộp lệ phí 200.000 đồng/lần/xe; cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký không kèm theo biển số phải nộp 50.000 đồng/lần/xe; cấp giấy đăng ký kèm theo biển số tạm thời nộp 70.000 đồng/lần/xe.

Đối với lệ phí cấp giấy phép, bên cạnh việc giữ mức thu 30.000 đồng/lần cấp mới hoặc cấp lại giấy phép lái xe cơ giới, Thông tư quy định thêm mức phí cấp mới hoặc cấp lại giấy phép lái xe cơ giới công nghệ mới (giấy phép lái xe quy định tại Thông tư số 35/2010/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt mẫu giấy phép lái xe cơ giới đường bộ) là 135.000 đồng/lần.

Tin đã đưa:

1. Không chuyển công tác cấp giấy phép lái xe cho Bộ Công an (11/05)
2. Hà Nội: Từ 1/1/2012 áp dụng mức thu mới lệ phí đăng ký ô tô, xe máy (28/12)
3. 59/2011/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 20/2010/TT-BGTVT quy định về cấp, đổi, thu hồi đăng ký, biển số xe máy chuyên dùng có tham gia giao thông (27/12)
4. 05/2011/TTLT-BVHTTDL-BGTVT Quy định về vận chuyển khách du lịch bằng ô tô và cấp biển hiệu cho xe ô tô vận chuyển khách du lịch (08/12)
5. 23/2011/TT-BTTTT quy định về quản lý, vận hành, sử dụng và bảo đảm an toàn thông tin trên mạng truyền số liệu chuyên dùng của cơ quan Đảng, Nhà nước do Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành (18/08)

Chiếc xe khách bị lật ngửa xuống sông Sêrêpôk đã được kéo lên bờ một phần.

14 nạn nhân sống sót trên chuyến xe định mệnh đó đang được cấp cứu tại bệnh viện đa khoa Đắk Lắk và chuyển đi bệnh viện Chợ Rẫy (TP. HCM).

Ông Nguyễn Thanh Đức, chủ nhiệm HTX Quyết Thắng có chiếc xe bị tai nạn thì chiếc xe xuất bến tối qua có 45 hành khách và hai tài xế và 1 phụ xe. Sau tai nạn thì tài xế và phụ xe của HTX đều tử vong. Có hai hành khách đã đăng ký nhưng hủy chuyến vào giờ chót.

“Hiện tại, số nạn nhân bị tử vong HTX đang nhờ thân nhân đưa về lo hậu sự trước, chúng tôi ghi lại tên tuổi, địa chỉ để có những giải quyết về sau. Riêng với những người đang cấp cứu thì HTX hỗ trợ bước đầu số tiền 2 triệu đồng/ người“.

Thảm khốc, kinh hoàng!

Đến 2:00 sáng ngày 18/5, lực lượng cứu hộ đã dùng xe cứu hộ đặt trên cầu 14, buông cáp xuống vị trí xe khách bị lật nằm bên mép sông Sêrêpok và đưa được một trong ba nạn nhân còn bị kẹt trong xe, nạn nhân được xác định tên Lâm (khoảng 35 tuổi, là tài xế chính của chiếc xe khách) ra khỏi xe. Hai nạn nhân cuối cùng còn lại trong chiếc xe vẫn còn bị mắc kẹt ở vị trí khó khăn, lực lượng chức năng tiếp tục công tác cứu hộ.

Có mặt tại hiện trường, thượng tá Võ Lai – phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông – Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết bằng mọi cách phải cẩu được chiếc xe khách bị tai nạn lên vị trí khô ráo và đưa các nạn nhân ra khỏi xe để làm công tác điều tra trước khi nước sông Sêrêpok dâng cao do thủy điện ở phía thượng nguồn xả nước chạy máy.

Nhiều người dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết, lúc 22:30 khi dòng xe đang nối đuôi nhau qua cầu 14 theo hướng từ Đắk Lắk về thì chiếc xe khách EAROSPACE 47 chỗ biển số 47V-2371 của HTX vận tải Quyết Thắng (huyện Krông Pắk) do tránh hai xe máy chạy phía trước đã bất ngờ “mất” lái và tông thẳng vào lan can cầu 14, lúc này xe đã lên cầu được khoảng 10 mét.

Ngay lập tức, chiếc xe nhanh chóng rơi tự do và lật úp sát mép sông Sêrêpok, vị trí xe rơi có chiều cao cách mặt cầu khoảng gần 20m. Mui xe bẹp dúm, xe bị văng cả bánh trước.

Ngay lập tức, những người dân xung quanh đã cùng nhau ra đập cửa xe để đưa được ba người bị thương đi cấp cứu. Hàng chục người đi trên chiếc xe khách bị mắc kẹt trong xe. Đến khoảng 23:00 hai xe cứu hộ đã được huy động, hàng trăm cảnh sát và nhân viên y tế được điều động đến hiện trường.

Đến 23:30, khu vực cầu 14 bị phong tỏa, việc lưu thông xe cộ trên cầu này được tạm dừng để phục vụ công tác cứu hộ. Phía trên cầu, nhiều xe cứu thương của Bệnh Viện đa khoa tỉnh Đắk Lắk và xe cứu thương từ huyện Cư Jút, Đắk Nông liên tục nổi còi ưu tiên và trực chiến để chở người bị nạn đi cấp cứu, các nạn nhân lần lượt được đưa lên nhưng hầu hết trong số này đã bị tử nạn.

Phía dưới lòng sông, hàng trăm cán bộ chiến sĩ Công an tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông và nhiều người dân đã cùng nhau dùng vật cứng đập cửa xe để kéo các nạn nhân ra khỏi xe. Do chiếc xe rơi ở độ cao và trong điều kiện đêm tối nên việc cứu hộ hết sức vất vả. Lực lượng cứu hộ phải dùng cưa sắt cắt vỏ xe để lôi các nạn nhân ra bên ngoài, nhiều thi thể đã bị biến dạng hoàn toàn. Phía dưới mép sông và trên khu vực cầu hàng chục nạn nhân được đặt tạm thời để chờ cứu hộ và xác định danh tính.

2:00 sáng 18/5, dòng xe dồn ứ trên quốc lộ 14 đoạn qua cầu 14 bắt đầu được cảnh sát giao thông phân luồng để đi lại. Dưới lòng sông và trên bờ, công tác cứu hộ vẫn được tiếp tục. Có mặt tại hiện trường lúc này có đại tá Trần Kỳ Rơi – giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk, ông Lê Xuân Biểu – giám đốc Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk kiêm phó Ban an toàn giao thông tỉnh Đắk Lắk cùng giám đốc của HTX vận tải Quyết Thắng.

Đêm đẫm lệ…

Từ 0:00, từng chiếc xe cấp cứu lần lượt đậu trước cửa khoa cấp cứu bệnh viện đa khoa Đắk Lắk đưa những nạn nhân đầu tiên bị thương trong vụ tai nạn giao thông thảm khốc tại cầu 14 (quốc lộ 14). Trên xe lúc này hành khách phần lớn là công nhân, học sinh sinh viên. Những nạn nhân được đưa vào khoa cấp cứu hầu hết bị gãy tay, gãy chân, phần đầu, mặt… Bệnh viện đã phải huy động hết tất cả những y bác sĩ trực để chăm sóc, sơ cứu ban đầu cho các nạn nhân.

Cứ 10-20 phút lại thêm một nhóm nạn nhân được đưa vào, thỉnh thoảng người nhà các nạn nhân lại chạy vào khoa để tìm kiếm người thân hầu mong người thân mình vẫn còn sống…

1:00, nạn nhân Phan Thị Thanh Lam (sinh năm 1995) được đưa vào sơ cứu phần tay phải bị gãy. Lam cho biết, mình vừa học xong lớp 11 tại xã Krông Búk (Krông Pắk), nghỉ hè nên xin ba mẹ xuống Sài Gòn thăm các anh chị ở dưới đó. Lúc tai nạn xảy ra Lam đang ngủ say nên không hề hay biết gì, mãi đến khi chiếc xe rơi xuống mép sông thì mới bò ra phần cửa kính bị vỡ và được cứu.

Tương tự là trường hợp may mắn của Nguyễn Mạnh Tuấn (Krông Pắk, Đắk Lắk), sinh viên năm cuối trường CĐ Kinh tế đối ngoại. Tuấn cùng 4 người bạn khác đón xe từ km49 quốc lộ 14 đi TP. HCM ôn thi tốt nghiệp nhưng không ngờ lại xảy ra thảm họa. Tuấn cho biết em và đám bạn ngồi phía sau nên không biết được rõ lắm, chỉ biết chiếc xe gặp tai nạn tránh một chiếc xe khác trên cầu 14 nhưng lạc tay lái và lật nhào xuống sông. Khi được đưa lên đường thì được biết có một người bạn bị thương nhẹ nên được đưa đến bệnh viên đa khoa Cư Jút chăm sóc, còn ba người nữa chưa biết thế nào. Trong lúc được các y bác sĩ chăm sóc phần tay và chân bị gãy, môi và mặt bị sưng bầm, Tuấn liên tục hỏi các điều dưỡng không biết đau như thế này có kịp dậy đi thi tốt nghiệp sắp tới không…

Bên cạnh giường của Tuấn là trường hợp của em Nguyến Hứa Xuyến (17 tuổi), công nhân cắt sợi tại TP HCM bị thương khá nặng nhưng mãi không thấy người thân. Xuyến cho biết gia đình nghèo quá nên em vào TP.HCM làm công nhân, gom được ít tiền về nhà để đi học tiếp nhưng rồi vì nhà lại gặp chuyện ngặt nghèo nên tối em xách ba lô đi TP.HCM lại thì gặp nạn…

1:20, ngoài hành lang bệnh viện, hai vợ chồng trung niên đi tới đi lui, khóc nức nở và chờ đợi từng nạn nhân được đưa vào viện xem có con mình hay không. Con của ông bà tên là Lê Thị Thu Hà (P.Tân Hòa, TP.Buôn Ma Thuột) đang là sinh viên trường ĐH Công nghiệp TP.HCM – đón xe này đi ngang qua nhà hồi 22:00, chưa đầy một tiếng sau vợ chồng bà nhận hung tin. Chạy ra cầu không thấy con, người ta chỉ lên bệnh viện ông bà lại lên tìm nhưng mãi vẫn chưa thấy con.

Một người mẹ khóc dữ dội hơn vì một dự cảm chẳng lành. 2:20, bà được thông báo không còn đưa người sống nào về cấp cứu nữa nên chỉ còn một nơi để tìm con: nhà xác. Vợ chồng bà đến nhà xác bệnh viện thì con gái thân yêu của ông bà đang nằm chung với hơn 30 nạn nhân xấu số khác… Người mẹ như ngã quỵ và hét lên “con tui đây rồi, sao vậy con ơi!”…

Trong phòng cấp cứu lúc này nhiều người để ý đến trường hợp cháu Lê Thị Bích Trâm (5 tuổi) có bố là Lê Công Bằng và mẹ là Trần Thị Thanh Trúc (đều ở Krông Pắk). Khi được y bác sĩ, công an hỏi bé Trâm đều trả lời rành rọt tên ba, mẹ và cả địa chỉ nhà. Anh Bằng, ba của bé Trâm (cũng là một tài xế của chiếc xe này, được phân công lái từ đoạn Đắk Nông về TP.HCM) đưa con và vợ đi TP.HCM thăm một người con khác đang học tại đây thì tai nạn xảy ra.

Thỉnh thoảng bé Trâm co giật, và hỏi ba mẹ đã về chưa. Bà nội bé, bà Trần Thị Thuận vừa phải chăm sóc cháu nội, vừa nghe ngóng xem các y bác sĩ có gọi tên người nhà nạn nhân Bằng, Trúc không. Nhưng 2:30, bà được các y bác sĩ tại nhà xác gọi đến nhận diện người thân!…

Lực lượng cứu nạn cùng nhân dân địa phương đã dùng xà beng, búa tạ phá cửa cứu người.

Đưa các vật dụng trong gầm xe khách ra ngoài để kéo xe lên bờ.

Theo các y bác sĩ, đến 3:00 ngày 18/5, đã có 34 nạn nhân xấu số được đưa về đây làm thủ tục để người thân đến mang về làm hậu sự…

Nguồn: tuoitre.vn

47V2371 KMJRJ18TP5C911893 HYUNDAI EAROSPACE LS

Tin đã đưa:

1. Ninh Thuận: Xe tải đâm trực diện xe khách, 2 người chết, 35 người bị thương (05/04)
2. Điện Biên: Xe khách đâm vào ta luy, 1 người chết, 5 người bị thương (21/12)
3. Tai nạn thảm khốc tại Bình Thuận, 10 người chết, hơn 20 người bị thương (07/11)
4. Khánh Hòa: Xe khách chuyển hướng bị tông, 2 người chết, 8 người bị thương (19/10)
5. Thừa Thiên-Huế: Lật xe khách 4 người chết, 10 người bị thương (24/09)

Chiếc ô tô hư hỏng nặng.

Theo tường trình của tài xế Huỳnh Thanh Bá (quê Vĩnh Long), vào thời điểm trên anh Bá điều khiển xe tải ISUZU 5,2 tấn biển số 84L-4067 lưu thông trên quốc lộ 1A hướng từ Suối Tiên về ngã tư An Sương. Khi cách cầu vượt Bình Phước 2 khoảng 300m thì một xe khách chạy cùng chiều bất ngờ cắt đầu xe tải để tấp vào lề đường đón khách. Trước tình huống này, tài xế Bá đã đánh táy lái tránh xe khách và để chiếc xe tải lao vào dải phân cách giữa đường.

Tại hiện trường, chiếc xe tải bị hư hỏng nặng phần đầu, bánh trước và trục xe rơi hẳn ra ngoài, gần chục mét dải phân cách bị chiếc xe cày nát. Rất may thời điểm xảy ra vụ việc trên đoạn đường này vắng nên không gây thương tích cho người đi đường.

Lực lượng chức năng cũng có mặt tại hiện trường để làm rõ vụ tai nạn. Do sự cố giao thông xảy ra vào khung giờ cao điểm nên các phương tiện gặp nhiều khó khăn khi lưu thông qua đây. Đến 9:00 sáng cùng ngày, hiện trường vụ xe tải tông dải phân cách đã được giải tỏa.

Nguồn: dantri.com.vn

84L4067 JAAN1R71R77102302 ISUZU NQR71

Tin đã đưa:

1. TPHCM: “Mất” phanh, xe tải cưỡi dải phân cách (18/04)
2. TPHCM: Xe tải gây tai nạn liên hoàn, ủi bay dải phân cách (07/03)
3. TPHCM: Tránh xe máy, HYUNDAI EQUUS GS350 “cày” tung dải phân cách (05/02)
4. TPHCM: Xe tải cán nát dải phân cách, lôi xe máy vào gầm (06/01)
5. TPHCM: Xe tải “hôn” dải phân cách, tài xế bất tỉnh (21/12)